Linsinger Ad Railtechnology for MG 31
Linsinger Rail Milling Technology – Trust the Inventor 730 1024 marketing

Linsinger Rail Milling Technology – Trust the Inventor

Linsinger Ad Railtechnology for MG 31

Rail Technology Magazine - issue Dec./Jan. 2019

For UK Rail Maintenance
Reduced delays, and unnecessary Re-railing

Linsinger SF02 Rail Milling Truck in Canada with Austrian Flag
New Milestone For Linsinger 1024 578 martin

New Milestone For Linsinger

New Milestone For Linsinger

31.01.2018 represents a new milestone for Linsinger

New Milestone For Linsinger

The metro miller-grinder – unveiled at Innotrans 2016 – has now been officially handed over to end customer s-milling technology GmbH at LINSINGER factory in Steyrermühl. The small-profile MG11 rail profiling machine developed by Austrian specialist Linsinger combines both milling and grinding units in a single vehicle, in order to make best use of limited track time on busy urban rail networks.

Linsinger-MG31-Elizabeth-line
Testing of cutting-edge maintenance trains for Elizabeth line gets underway 700 420 marketing

Testing of cutting-edge maintenance trains for Elizabeth line gets underway

Linsinger-MG31-Elizabeth-line

Testing of cutting-edge maintenance trains for Elizabeth line gets underway

Testing is underway in Europe on new state-of-the-art maintenance trains that will be used on the Elizabeth line to help keep it running for hundreds of thousands of Londoners and visitors. London will take delivery of the machines later this year.
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New Milestone For Linsinger
New Milestone For Linsinger 1024 639 martin

New Milestone For Linsinger

New Milestone For Linsinger

31.01.2018 represents a new milestone for Linsinger

New Milestone For Linsinger

The metro miller-grinder – unveiled at Innotrans 2016 – has now been officially handed over to end customer s-milling technology GmbH at LINSINGER factory in Steyrermühl. The small-profile MG11 rail profiling machine developed by Austrian specialist Linsinger combines both milling and grinding units in a single vehicle, in order to make best use of limited track time on busy urban rail networks.

The tricky LINSINGER quiz
The tricky LINSINGER quiz 1024 828 Katharina Lindebner

The tricky LINSINGER quiz

The tricky LINSINGER quiz

The tricky LINSINGER quiz

Due to the current situation we have to spend a lot of time at home. To help you with keeping your kids entertained we provided the tricky LINSINGER quiz. We wish you a lot of fun while solving the quiz. Stay healthy!

No boredom for the children
No boredom for the children 883 883 Nici Friedwagner

No boredom for the children

Activities for at home

No boredom for the children

At the moment many people spend a lot of time at home because of the current situation. Especially the children can get bored very quickly. To keep them busy at least for a little while we have a colouring picture and a LINSINGER PIXI book for you! We wish you a lot of fun while painting and reading! Maybe you will send us your works – we would be very happy! Just send them to marketing@linsinger.com

LINSINGER team
Current situation COVID-19 1024 681 Nici Friedwagner

Current situation COVID-19

Current situation regarding COVID-19

LINSINGER team

Special circumstances require special actions. Because of the current situation regarding COVID-19 we took some actions. The health of our employees and trust of our customers in LINSINGER are our highest priority. In order to sustain to normal operation, we are working in separate shifts until further notice and sales activities have largely been transferred to home office, to reduce the amount of social contacts in the company. We kindly ask for your understanding that personal customer visits are not possible at the moment. However, we are of course available for you via phone or mail. Ongoing projects will be still supervised and troubleshooting will be done as quickly as possible. Orders and deliveries of spare parts are ensured too. Together we are strong #wearelinsinger

#Linsinger #staystrong #staypositive #greatcollegues #together #safe #homeoffice #washyourhands #teamwork

2 colleagues representing LINSINGER
HTL Braunau – career fair 1024 768 Nici Friedwagner

HTL Braunau – career fair

Career fair at HTL Braunau

2 colleagues representing LINSINGER

Two of our colleagues had the chance to represent LINSINGER at the career fair at HTL in Braunau Upper Austria. During the event students got the opportunity to get to know companies who could be potential employers for them after finishing school. We had some very interesting talks and could answer many questions! Thanks to the students for showing great interest in LINSINGER.

Thank you for organizing such a great event!

For more details about the event click here (only available in German)

Assistent/in des Vertriebsleiters
Assistent/in des Vertriebsleiters 390 277 Sabine Brandstätter

Assistent/in des Vertriebsleiters

Assistent/in des Vertriebsleiters - Empfangsassistent/in

LINSINGER hat in den Bereichen Fräs-, Säge- und Schienentechnik mit mehreren hundert Mitarbeitern eine weltweit führende Position eingenommen. Unsere Mitarbeiter sind die Kraft des Unternehmens! Deshalb fördern wir die persönliche und fachliche Kompetenz und schaffen geistige Frei- und Gestaltungsräume. Zur weiteren Verstärkung suchen wir eine(n)

Assistent/in des Vertriebsleiters

AUFGABENGEBIET

Korrespondenz und Kundenbetreuung

Meeting- und Reiseorganisation

Kaufmännische Projektabwicklung

Erstellung von Präsentations- und Verkaufsunterlagen

Dokumentation- und Kundenmanagement

Zentrale Anrufannahme

ANFORDERUNGEN

Abgeschlossene Ausbildung auf HAK-Maturaniveau

Sehr gute Englisch- und EDV-Kenntnisse

Weitere Fremdsprache von Vorteil

Organisationstalent und Flexibilität

Sehr gute Englischkenntnisse

WIR BIETEN

Eine anspruchsvolle, eigenverantwortliche Position mit Selbstorganisation

Eine langfristige und sichere Arbeitsstelle

Jahresgehalt ab € 37.000,- brutto (Überzahlung, je nach Qualifikation und Berufserfahrung)

Viele Sozialleistungen, Zusatzzahlungen und Benefits

Betriebliche Altersvorsorge

Aus- und Weiterbildung

Essenszuschuss

Mitarbeiterevents

Fahrtkostenzuschuss

Mitarbeiterprämien

Frisches Obst

Mitarbeitergeschenke

Sie haben Interesse und wohnen max. 30 km entfernt, dann richten Sie Ihre Bewerbung mit Foto bitte an bewerbung@linsinger.com oder verwenden Sie unser Online Bewerbungsformular!

TUBE postponed
TUBE 2020 – postponed 1024 698 Nici Friedwagner

TUBE 2020 – postponed

TUBE 2020

Unfortunately all exhibitions at Messe Düsseldorf, Germany are postponed, due to the spreading of COVID19. We are really sorry for this course of action, however we completely understand the decision of Messe Düsseldorf GmbH and fully support this choice. We will keep you updated constantly about how things around Tube 2020 develop!

NEW DATE: 7.-11.th of December

We are looking forward to your visit at our stand in hall 7a, booth C04.

 

Stay updated and follow us on LinkedIn!

TUBE postponed
Happy Chinese New Year
Happy Chinese New Year 1024 577 marketing

Happy Chinese New Year

Happy Chinese New Year

Happy New Year 2020 to all our chinese customers. Happy Chinese New Year and welcome to the year of the rat.

Happy Chinese New Year
Home
RAPTOR – carbide circular sawing machine 595 334 Nici Friedwagner

RAPTOR – carbide circular sawing machine

RAPTOR saw - carbide circular sawing machine

Our product line RAPTOR provides the prooven reliability and stability of LINSINGER’s circular sawing machines for the demand of modern mass cutting operations. The RAPTOR family has been especially developed to ensure highest performance in combination with thin saw blade technology.

The RAPTOR machine has been designed to be applicable for all requirements. A wide range of materials can be cut the most economic way due to heavy rigid machine design, highest main drive power, first class components and the overall experience of the successful LINSINGER Sawing Technology.

For more information visit http://www.raptor-saw.com

Home
CNC-AutomatisierungstechnikerIn
CNC-AutomatisierungstechnikerIn 390 277 Sabine Brandstätter

CNC-AutomatisierungstechnikerIn

CNC-AutomatisierungstechnikerIn

LINSINGER hat in den Bereichen Fräs-, Säge- und Schienentechnik mit mehreren hundert Mitarbeitern eine weltweit führende Position eingenommen. Unsere Mitarbeiter sind die Kraft des Unternehmens! Deshalb fördern wir die persönliche und fachliche Kompetenz und schaffen geistige Frei- und Gestaltungsräume. Zur weiteren Verstärkung suchen wir eine(n)

CNC-AutomatisierungstechnikerIn

AUFGABENGEBIET

Erstellung von CNC-Programmen (Sinumerik 8400 SL)

Ausarbeitung von Bedienungs- und Betriebsanleitungen

Enge Zusammenarbeit mit der Hardware- und Planungsabteilung

Erstellung des Funktionsablaufes in Zusammenarbeit mit der mechanischen Konstruktion (MS-Visio)

Inbetriebnahme der Maschinen und Kundenschulungen im Werk und beim Kunden

ANFORDERUNGEN

Abgeschlossene Ausbildung zum Automatisierungstechniker oder technischen Informatiker (HTL oder FH)

Erfahrung im Sondermaschinenbau

Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Internationale Reisebereitschaft

Verhandlungsgeschick und perfekter Umgang mit Kunden

WIR BIETEN

Eine anspruchsvolle, eigenverantwortliche Position mit Selbstorganisation

Eine langfristige und sichere Arbeitsstelle

Jahresgehalt ab € 42.000,- brutto (Überzahlung, je nach Qualifikation und Berufserfahrung)

Viele Sozialleistungen, Zusatzzahlungen und Benefits

Betriebliche Altersvorsorge

Aus- und Weiterbildung

Essenszuschuss

Mitarbeiterevents

Fahrtkostenzuschuss

Mitarbeiterprämien

Frisches Obst

Mitarbeitergeschenke

Sie haben Interesse und wohnen max. 30 km entfernt, dann richten Sie Ihre Bewerbung mit Foto bitte an bewerbung@linsinger.com oder verwenden Sie unser Online Bewerbungsformular!

LINSINGER wishes a Merry Christmas and a Happy New Year!
LINSINGER wishes a Merry Christmas and a Happy New Year! 1024 725 Nici Friedwagner

LINSINGER wishes a Merry Christmas and a Happy New Year!

Merry Christmas and a Happy New Year!

As 2019 is almost finished we would like to thank you for your support, trust and partnership during this year. The team at LINSINGER wishes you and your families a very Happy Holiday Season, Merry Christmas and a Happy New Year.

IT-Allrounder (m/w)
IT-Allrounder (m/w) 390 277 Sabine Brandstätter

IT-Allrounder (m/w)

IT-Allrounder (m/w)

LINSINGER hat in den Bereichen Fräs-, Säge- und Schienentechnik mit mehreren hundert Mitarbeitern eine weltweit führende Position eingenommen. Unsere Mitarbeiter sind die Kraft des Unternehmens! Deshalb fördern wir die persönliche und fachliche Kompetenz und schaffen geistige Frei- und Gestaltungsräume. Zur weiteren Verstärkung suchen wir eine(n)

IT-Allrounder

AUFGABENGEBIET

1st und 2nd Level Support

Beschaffung und Einrichtung neuer IT-Hardware

Mitarbeit an diversen IT-Projekten

Dokumentation

Netzwerkadministration

Client Administration

ANFORDERUNGEN

Abgeschlossene IT-Ausbildung (vorzugsweise HTL oder Lehre mit Berufserfahrung)

Gute Kenntnisse im Microsoft Produktportfolio (OS / Office / Exchange / Active Directory)

Kenntnisse Android und iOS

Programmier- und Linux-Kenntnisse von Vorteil

Belastbarkeit, Bereitschaft, neues zu lernen, interessiert an neuen Technologien

WIR BIETEN

Eine anspruchsvolle, eigenverantwortliche Position mit Selbstorganisation

Eine langfristige und sichere Arbeitsstelle

Jahresgehalt ab € 35.000,- brutto (Überzahlung, je nach Qualifikation und Berufserfahrung)

Viele Sozialleistungen, Zusatzzahlungen und Benefits

Betriebliche Altersvorsorge

Aus- und Weiterbildung

Essenszuschuss

Mitarbeiterevents

Fahrtkostenzuschuss

Mitarbeiterprämien

Frisches Obst

Mitarbeitergeschenke

Sie haben Interesse und wohnen max. 30 km entfernt, dann richten Sie Ihre Bewerbung mit Foto bitte an bewerbung@linsinger.com oder verwenden Sie unser Online Bewerbungsformular!

ineo Award
LINSINGER – award for being an exemplary company for apprentices 556 1024 marketing

LINSINGER – award for being an exemplary company for apprentices

INEO award for LINSINGER

Once again LINSINGER received the INEO award from the Upper Austrian Chamber of Commerce.

Apprentices build an important basis for a successful company. That is why we do our best to offer them the best possible training to be prepared for the world of work after the apprenticeship.

Interested in our offers for apprentices? Find out everything about being an apprentice at LINSINGER on our homepage!

Press Releases
Innovative Instandsetzungsstrategien und -verfahren für Verkehrstunnel 245 206 marketing

Innovative Instandsetzungsstrategien und -verfahren für Verkehrstunnel

Innovative Instandsetzungsstrategien und -verfahren für Verkehrstunnel

lange Pendelzeiten zum Arbeitsplatz, Parkgebühren
und Klimaerwärmung. Dies sind
nur einige Argumente, die den öffentlichen
Verkehrsmitteln im urbanen Bereich den
Vorzug gegenüber dem Auto geben. Steigender
Komfort wie kostenloses WLAN, Klimatisierung
und verbesserte Fahrpläne tun
ihr Übriges. Der innerstädtische Nahverkehr
gewinnt immer mehr an Bedeutung. Das ist
gut für die Umwelt, fordert jedoch von den
Infrastrukturbetreibern, mittels innovativer
Instandhaltungsstrategien, den Fahrweg in
einem sicheren und funktionalen Zustand
zu halten.
Schonende Bearbeitung
Durch das spanabhebende Fräsverfahren wird
das Material schonend von der Schiene entfernt,
da sich die Schneiden der Messerköpfe
immer nur kurzzeitig im Eingriff befinden und
die entstehende Wärme hauptsächlich in den
Span und den Messerkopf (Schneidwerkzeug)
geleitet wird. Die charakteristische blaue Färbung
der Späne verdeutlicht dies. Die Temperatur
der Schiene selbst wird nur geringfügig verändert.
Simulationen und Versuche [1] haben
gezeigt, dass die Schiene während des Fräsprozesses
nur eine maximale Temperatur von
etwas über 300°C erreicht – zu gering um eine
ungewollte Gefügeveränderung in der Materialstruktur
zu bewirken. Die Schienenoberfläche
ist direkt nach dem Fräsprozess nur mehr
handwarm. Dies steht im klaren Gegensatz zu
konventionellen Schleifverfahren, welche verfahrensbedingt
die Schleifsteine mit gewissem
Druck auf die Schienen pressen müssen, um befriedigende
Abtragsraten erzielen zu können.
Aufgrund der Charakteristik dieses abrasiven
Prozesses entstehen entsprechend hohe Temperaturen
von über 700°C an der Schienenoberfläche,
die zu einer ungewollten Gefügeveränderung
führen können…

Linsinger - strong performance on Austrian Television
Linsinger – strong performance on Austrian Television 600 300 marketing

Linsinger – strong performance on Austrian Television

Linsinger - strong performance on Austrian Television ORF.

Linsinger celebrates 80 years
Linsinger celebrates 80 years 1024 681 marketing

Linsinger celebrates 80 years

80 years Linsinger

Linsinger celebrates 80 years

It is time to celebrate! LINSINGER is looking back on 80 years of company history and at the same time we make a big step towards a successful future with the ongoing company expansion! Of course, such events shall be accordingly celebrated!

As a driving economic factor in our region, it is important for us to recognize the last 80 years of innovation, success and growth.

CNC-FRÄSER/IN – ZERSPANUNGSTECHNIKER/IN
CNC-FRÄSER/IN – ZERSPANUNGSTECHNIKER/IN 390 277 Sabine Brandstätter

CNC-FRÄSER/IN – ZERSPANUNGSTECHNIKER/IN

CNC-Fräser/in - Zerspanungstechniker/in

LINSINGER hat in den Bereichen Fräs-, Säge- und Schienentechnik mit mehreren hundert Mitarbeitern eine weltweit führende Position eingenommen. Unsere Mitarbeiter sind die Kraft des Unternehmens! Deshalb fördern wir die persönliche und fachliche Kompetenz und schaffen geistige Frei- und Gestaltungsräume. Zur weiteren Verstärkung suchen wir eine(n)

CNC-Fräser/in - Zerspanungstechniker/in

AUFGABENGEBIET

Steuerung und Überwachung des Fertigungsprozesses von Einzel– und Kleinstserienteilen

Eigenständiges Programmieren von 5-Achs-gesteuerten Bearbeitungszentren mit Heidenhain-Steuerung

ANFORDERUNGEN

Abgeschlossene Ausbildung in der Metalltechnik

Mehrjährige Erfahrung mit Heidenhain-Steuerung

Kranschein von Vorteil

WIR BIETEN

Eine anspruchsvolle Position mit umfassender Einschulung

Eine langfristige und sichere Arbeitsstelle

Spannende Perspektiven für Ihre berufliche Zukunft

Monatsgehalt ab € 2.250,- brutto (Überzahlung, je nach Qualifikation und Berufserfahrung)

Viele Sozialleistungen, Zusatzzahlungen und Benefits

Betriebliche Altersvorsorge

Aus- und Weiterbildung

Essenszuschuss

Mitarbeiterevents

Fahrtkostenzuschuss

Mitarbeiterprämien

Frisches Obst

Mitarbeitergeschenke

Sie haben Interesse und wohnen max. 30 km entfernt, dann richten Sie Ihre Bewerbung mit Foto bitte an bewerbung@linsinger.com oder verwenden Sie unser Online Bewerbungsformular!

Inbetriebnahmetechniker/in
Inbetriebnahmetechniker/in 1000 563 Sabine Brandstätter

Inbetriebnahmetechniker/in

Inbetriebnahmetechniker/in

LINSINGER hat in den Bereichen Fräs-, Säge- und Schienentechnik mit mehreren hundert Mitarbeitern eine weltweit führende Position eingenommen. Unsere Mitarbeiter sind die Kraft des Unternehmens! Deshalb fördern wir die persönliche und fachliche Kompetenz und schaffen geistige Frei- und Gestaltungsräume. Zur weiteren Verstärkung suchen wir eine(n)

Inbetriebnahmetechniker/in

AUFGABENGEBIET

Programmierung und Inbetriebnahme von Sondermaschinen

Begleitung von Testläufen und Vorabnahmen im Haus

Durchführung der Endabnahmen und Schulungen bei unseren internationalen Kunden vor Ort

Mitarbeit bei der Entwicklung neuer Technologien sowie Verbesserungswesen

ANFORDERUNGEN

Abgeschlossene Ausbildung (HTL Elektrotechnik oder Mechatronik, Lehre mit Werksmeisterprüfung als Elektrobetriebstechniker)

Siemenserfahrung S7/TIA-Portal Steuerung von Vorteil

Berufserfahrung im Bereich internationaler Maschineninbetriebnahmen wünschenswert aber nicht Bedingung

Gute Englischkenntnisse und Reisebereitschaft

WIR BIETEN

Eine anspruchsvolle, eigenverantwortliche Position mit Selbstorganisation

Eine langfristige und sichere Arbeitsstelle

Spannende Perspektiven für Ihre berufliche Zukunft

Jahresgehalt ab €45.000,- brutto (Überzahlung, je nach Qualifikation und Berufserfahrung)

Viele Sozialleistungen, Zusatzzahlungen und Benefits

Betriebliche Altersvorsorge

Aus- und Weiterbildung

Essenszuschuss

Mitarbeiterevents

Fahrtkostenzuschuss

Mitarbeiterprämien

Frisches Obst

Mitarbeitergeschenke

Sie haben Interesse, dann richten Sie Ihre Bewerbung mit Foto bitte an bewerbung@linsinger.com oder verwenden Sie unser Online Bewerbungsformular!

Rail Milling Train in Toronto
Linsinger Rail Milling in North America 755 402 marketing

Linsinger Rail Milling in North America

Rail Milling arrived in North America. A milling machine began working in December last year at the Toronto Transit Commission

Rail Milling Train in Toronto

There has been talk for years about if and when rail milling technology would be coming to America. Well, the talking is over. A milling machine, the product of a joint venture between two Austrian companies, landed on these shores and began work in December of last year at the Toronto Transit Commission (TTC)….

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Elektrotechniker (m/w)
Elektrotechniker (m/w) 390 277 Sabine Brandstätter

Elektrotechniker (m/w)

Elektrotechniker (m/w)

LINSINGER hat in den Bereichen Fräs-, Säge- und Schienentechnik mit mehreren hundert Mitarbeitern eine weltweit führende Position eingenommen. Unsere Mitarbeiter sind die Kraft des Unternehmens! Deshalb fördern wir die persönliche und fachliche Kompetenz und schaffen geistige Frei- und Gestaltungsräume. Zur weiteren Verstärkung suchen wir eine(n)

Elektrotechniker (m/w)

AUFGABENGEBIET

Verdrahtung und Verkabeln von elektrischen Anlagen lt. Schaltplan/E-Plan

Mechanischer Aufbau von Kabelwegen mit Elektrozug- bzw. Klemmkästen

ANFORDERUNGEN

Abgeschlossene Ausbildung im Bereich Elektrotechnik

EPLAN P8 Kenntnisse von Vorteil

Erste Berufserfahrung in Inbetriebnahmen von Schaltanlagen

Kenntnisse im Sondermaschinenbau und oder Schalt- Schrankbau

WIR BIETEN

Eine abwechslungsreiche, langfristige und sichere Arbeitsstelle

Viele Sozialleistungen, Zusatzzahlungen und Benefits

Jahresgrundgehalt ab 33.000,- brutto lt. KV- Metallindustrie (Bereitschaft zur Überzahlung je nach Qualifikation und Berufserfahrung)

Betriebliche Altersvorsorge

Aus- und Weiterbildung

Essenszuschuss

Mitarbeiterevents

Fahrtkostenzuschuss

Mitarbeiterprämien

Frisches Obst

Mitarbeitergeschenke

Sie haben Interesse und wohnen max. 30 km entfernt, dann richten Sie Ihre Bewerbung mit Foto bitte an bewerbung@linsinger.com oder verwenden Sie unser Online Bewerbungsformular!

Service staff at Sawing and Milling Department, Service Mitarbeiter Fräs- und Sägetechnologie
Lehrstellen 1024 533 Nattawan Worachat

Lehrstellen

Lehrlinge

LINSINGER hat in den Bereichen Fräs-, Säge- und Schienentechnik mit mehreren hundert Mitarbeitern eine weltweit führende Position eingenommen. Unsere Mitarbeiter sind die Kraft des Unternehmens! Deshalb fördern wir die persönliche und fachliche Kompetenz und schaffen geistige Frei- und Gestaltungsräume. Zur weiteren Verstärkung suchen wir eine(n)

Lehrlinge für 2019/2020

MÖGLICHE LEHRSTELLEN

Maschinenbautechniker/in

Elektrobetriebstechniker/in

Zerspanungstechniker/in

Mechatroniker/in

WIR BIETEN

Eine ausgezeichnete Lehrausbildung

Vielfältige Förderungen und Perspektiven nach erfolgreich abgelegter Lehrabschlussprüfung mit Fixanstellung

Viele Sozialleistungen, Fortbildungsmöglichkeiten, Veranstaltungen wie:
Großzügige Prämien bei guten Zeugnissen und Leistungen, Fahrtkostenbeteiligung, Schulungen und Kurse, Essenszuschuss, Mitarbeiterevents, sportliche Veranstaltungen uvm

WISSENSWERTES

Lehrzeit: 3,5 Jahre

Berufschule: 8 Wochen pro Lehrjahr

Monatlicher Lohn:
1. Lehrjahr € 738,78
2. Lehrjahr € 945,30
3.Lehrjahr € 1.236,76
4. Lehrjahr € 1.633,07

Monatliche Prämien: € 100,- bei Zeugnis mit Auszeichnung, € 50,- bei Zeugnis mit gutem Erfolg,

€ 50,- Leistungsprämie im Betrieb

Betriebliche Altersvorsorge

Aus- und Weiterbildung

Essenszuschuss

Mitarbeiterevents

Fahrtkostenzuschuss

Mitarbeiterprämien

Frisches Obst

Mitarbeitergeschenke

Sie haben Interesse und wohnen max. 30 km entfernt, dann richten Sie Ihre Bewerbung mit Foto bitte an bewerbung@linsinger.com oder verwenden Sie unser Online Bewerbungsformular!

Zertifikat Diakonie
Linsinger shows social responsibility 455 645 marketing

Linsinger shows social responsibility

Zertifikat Diakonie

Linsinger shows social responsibility by supporting regional Diakoniewerk

HTL-Abgänger Elektrotechnik - Mechatronik (m/w)
HTL-Abgänger Elektrotechnik – Mechatronik (m/w) 390 277 Sabine Brandstätter

HTL-Abgänger Elektrotechnik – Mechatronik (m/w)

HTL-Abgänger Elektrotechnik - Mechatronik (m/w)

LINSINGER hat in den Bereichen Fräs-, Säge- und Schienentechnik mit mehreren hundert Mitarbeitern eine weltweit führende Position eingenommen. Unsere Mitarbeiter sind die Kraft des Unternehmens! Deshalb fördern wir die persönliche und fachliche Kompetenz und schaffen geistige Frei- und Gestaltungsräume. Zur weiteren Verstärkung suchen wir eine(n)

HTL-Abgänger Elektrotechnik - Mechatronik (m/w)

AUFGABENGEBIET

Erstellung von SPS- und CNC-Programmen

Durchführung der Inbetriebnahmen im Haus und beim Kunden

Betreuung und Fernwartung bestehender Anlagen

Ausarbeitung von Bedien- und Betriebsanleitungen

ANFORDERUNGEN

Abgeschlossene HTL-Elektrotechnik oder Mechatronik

Zuverlässigkeit und Teamfähigkeit

Reisebereitschaft

WIR BIETEN

Spannende Perspektiven für Ihre berufliche Zukunft

Flexible Arbeitszeiten und eine umfangreiche Einschulung

Eine langfristige und sichere Arbeitsstelle

Monatsgehalt ab € 2.574,- brutto (Überzahlung, je nach Qualifikation und Berufserfahrung)

Viele Sozialleistungen, Zusatzzahlungen und Benefits

Betriebliche Altersvorsorge

Aus- und Weiterbildung

Essenszuschuss

Mitarbeiterevents

Fahrtkostenzuschuss

Mitarbeiterprämien

Frisches Obst

Mitarbeitergeschenke

Sie haben Interesse und wohnen max. 30 km entfernt, dann richten Sie Ihre Bewerbung mit Foto bitte an bewerbung@linsinger.com oder verwenden Sie unser Online Bewerbungsformular!

Lagermitarbeiter (m/w)
Lagermitarbeiter (m/w) 1000 562 Sabine Brandstätter

Lagermitarbeiter (m/w)

Lagermitarbeiter (m/w)

LINSINGER hat in den Bereichen Fräs-, Säge- und Schienentechnik mit mehreren hundert Mitarbeitern eine weltweit führende Position eingenommen. Unsere Mitarbeiter sind die Kraft des Unternehmens! Deshalb fördern wir die persönliche und fachliche Kompetenz und schaffen geistige Frei- und Gestaltungsräume. Zur weiteren Verstärkung suchen wir eine(n)

Safety Manager für Schienenfahrzeuge (m/w)

AUFGABENGEBIET

Kontrolle und Einlagerung der übernommen Ware

Erfassung diverser Vorgänge im ERP-System

Be- und Entladen von Lieferungen

Unterstützung bei der Inventur

Allgemeine Lagerarbeiten

ANFORDERUNGEN

Erfahrung im Lagerbereich und in der Materialwirtschaft

Berufserfahrung mit ERP-Systemen

Sehr gutes Deutsch in Wort und Schrift

Stapler– und Kranschein, Führerschein B

WIR BIETEN

Eine anspruchsvolle Position mit umfassender Einschulung

Eine langfristige und sichere Arbeitsstelle

Spannende Perspektiven für Ihre berufliche Zukunft

Jahresgehalt ab € 28.000,- brutto (Überzahlung, je nach Qualifikation und Berufserfahrung)

Viele Sozialleistungen, Zusatzzahlungen und Benefits

Betriebliche Altersvorsorge

Aus- und Weiterbildung

Essenszuschuss

Mitarbeiterevents

Fahrtkostenzuschuss

Mitarbeiterprämien

Frisches Obst

Mitarbeitergeschenke

Sie haben Interesse und wohnen max. 30 km entfernt, dann richten Sie Ihre Bewerbung mit Foto bitte an bewerbung@linsinger.com oder verwenden Sie unser Online Bewerbungsformular!

Christmas Greetings, Schloss Ort Gmunden in the background
HAPPY HOLIDAY FROM LINSINGER AND A PROSPEROUS NEW YEAR 2019 900 638 marketing

HAPPY HOLIDAY FROM LINSINGER AND A PROSPEROUS NEW YEAR 2019

Dummy Image

LINSINGER Rail-Road-Truck for Rail Milling in North America , Linsinger Truck für Nord Amerika ausgeliefert
Trust the Inventor – the Start of a New Era in North America’s Rail Maintenance 960 720 marketing

Trust the Inventor – the Start of a New Era in North America’s Rail Maintenance

Dummy Image

Rail milling will be used for the first time ever to re-profile rails under a contract in North America – and we are very proud of this!!!

Trust the Inventor – the Start of a New Era in North America’s Rail Maintenance

++Toronto Transit Commission (TTC) awards Rhomberg Sersa North America | Linmag Partnership a 3 year frame work contract to mill their rails on their subway network++

Rail milling will be used for the first time ever to re-profile rails under a contract in North America – and we are very proud of this!!!

TTC tendered out the work in late 2017 as rail grinding technology alone could not keep up with the maintenance needs of the subway network in Toronto.
Work will be carried out in partnership with Rhomberg-Sersa using LINSINGER milling technology from Austria.

Rail milling can restore the rail to an “as-new condition”, eliminating all defects and creating a high precision longitudinal and transversal (target) profile with lowest surface roughness in as much as one pass.

In addition, rail milling is a spark and dust free process (“shaving/planing” compared to abrasive grinding) eliminating the risk of fire as well as environmental contamination. This is a huge benefit in tunnels, urban areas and wooded, dry rural areas.

The milling unit from Austria has already arrived in Toronto.
After an initial testing phase, the milling work is planned to start this year.

LINSINGER Rail-Road-Truck for Rail Milling in North America , Linsinger Truck für Nord Amerika ausgeliefert
Trust the Inventor – the Start of a New Era in North America’s Rail Maintenance 960 720 marketing

Trust the Inventor – the Start of a New Era in North America’s Rail Maintenance

Linsinger Ad Railtechnology for MG 31

Rail Technology Magazine - issue Dec./Jan. 2019

Linsinger als Aussteller auf Messe, Linsinger is exhibitor at Fabtech Exhibition in
VISIT US AT FABTECH EXHIBITION ATLANTA. HALL C BOOTH 10215 #Linsinger #Fabtech #exhibition www.linsinger.com 1024 672 marketing

VISIT US AT FABTECH EXHIBITION ATLANTA. HALL C BOOTH 10215 #Linsinger #Fabtech #exhibition www.linsinger.com

Linsinger als Aussteller auf Messe, Linsinger is exhibitor at Fabtech Exhibition in

VISIT US AT FABTECH EXHIBITION ATLANTA. HALL C BOOTH 10215 #Linsinger #Fabtech #exhibition www.linsinger.com

Wir sind stolz darauf, dass wieder ein Rail Road Truck fertig gestellt wurde. 🇦🇹Das darf man auch sehen🇦🇹 150 150 marketing

Wir sind stolz darauf, dass wieder ein Rail Road Truck fertig gestellt wurde. 🇦🇹Das darf man auch sehen🇦🇹

LINSINGER Rail-Road-Truck for Rail Milling in North America , Linsinger Truck für Nord Amerika ausgeliefert

Wir sind stolz darauf, dass wieder ein Rail Road Truck fertig gestellt wurde. 🇦🇹Das darf man auch sehen🇦🇹 #iamfromaustria . #linsinger #railmilling #maintenance #proud #madeinaustria #railway #railwayphotography #trainspotter #salzkammergut #karriere #lehre #oberösterreich #austria #wirtschaft #österreich

LSAW - Pipe Production
LIVE DEMONSTRATION – LSAW Pipe Production 1024 576 marketing

LIVE DEMONSTRATION – LSAW Pipe Production

LSAW - Pipe Production

LIVE DEMONSTRATION

Live demonstration of the latest generation of pipe bevelling machine and plate edge milling machine for 48″ LSAW pipes. Are you interested? Feel free to contact us and set a date for a visit to our factory. See how you can improve your productivity, quality and how you can achieve a fast and attractive ROI.

Linsinger als Aussteller auf Messe, Linsinger is exhibitor at Fabtech Exhibition in
VISIT US AT FABTECH EXHIBITION ATLANTA. HALL C BOOTH 10215 #Linsinger #Fabtech #exhibition www.linsinger.com 1024 672 marketing

VISIT US AT FABTECH EXHIBITION ATLANTA. HALL C BOOTH 10215 #Linsinger #Fabtech #exhibition www.linsinger.com

Linsinger als Aussteller auf Messe, Linsinger is exhibitor at Fabtech Exhibition in

VISIT US AT FABTECH EXHIBITION ATLANTA. HALL C BOOTH 10215 #Linsinger #Fabtech #exhibition www.linsinger.com

Linsinger will be at the Metal Expo in Russia
VISIT US AT METAL EXPO – MOSCOW. HALL 2 BOOTH B15 #Linsinger #Metalexpo #exhibition www.linsinger.com 900 600 marketing

VISIT US AT METAL EXPO – MOSCOW. HALL 2 BOOTH B15 #Linsinger #Metalexpo #exhibition www.linsinger.com

Linsinger will be at the Metal Expo in Russia

METAL EXPO - MOSCOW. HALL 2 BOOTH B15 #Linsinger #Metalexpo #exhibition www.linsinger.com

Linsinger-MG31-Elizabeth-line
Testing of cutting-edge maintenance trains for Elizabeth line gets underway 700 420 marketing

Testing of cutting-edge maintenance trains for Elizabeth line gets underway

Linsinger-MG31-Elizabeth-line

Testing of cutting-edge maintenance trains for Elizabeth line gets underway

Testing is underway in Europe on new state-of-the-art maintenance trains that will be used on the Elizabeth line to help keep it running for hundreds of thousands of Londoners and visitors. London will take delivery of the machines later this year.
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Full article
LINSINGER Rail Milling Train SF02T-FS
LINSINGER High Performance Milling Technology is coming to North America 1000 562 marketing

LINSINGER High Performance Milling Technology is coming to North America

LINSINGER Rail Milling Train SF02T-FS

Richard Stock, Rail Milling Technology Manager for LINSINGER & LINMAG announced at the WRI 2018 Transit seminar in Chicago that LINMAG and Rhomberg Sersa are planning to bring a Linsinger SF02T-FS rail milling machine to North America by the end of 2019!

Hochleistungs-Frästechnologie zur effektiven Bearbeitung von Weichen 150 150 marketing

Hochleistungs-Frästechnologie zur effektiven Bearbeitung von Weichen

Die gezielte Bearbeitung von Weichen mittels Hochleistungs-Frästechnologie liefert einen nachhaltigen Beitrag zur signifikanten Senkung der Lebenszykluskosten

Die Bearbeitung von Eisenbahnschienen ist bereits seit mehreren Jahrzehnten eine Maßnahme zur Verlängerung der Schienenlebensdauer sowie der Verbesserung des Fahrkomforts und der Fahrsicherheit. Verschiedene Schienenbearbeitungsverfahren haben in den vergangenen 60 Jahren sowohl im stationären als auch im mobilen Bereich ein breites Anwendungsspektrum erreicht und sind in der modernen Gleisinstandhaltung nicht mehr wegzudenken. Besonders Weichen müssen gezielt instandgehalten werden, da ein vorzeitiges Versagen dieser sicherheitsrelevanten Komponente weitrechende Auswirkungen haben kann. Die Hochleistungs-Frästechnologie, entwickelt von der Firma LINSINGER Maschinenbau GmbH, kann wirtschaftlich und nachhaltig zur Verlängerung der Lebensdauer dieses kritischen Bauteils beitragen.

Schädigung im System 

 

Durch die Belastungen im Rad/Schiene-Kontakt entstehen verschiedene Verschleißmerkmale am Schienenkopf bzw. treten unterschiedliche Rollkontaktermüdungserscheinungen auf. Es handelt sich dabei um Querprofilverformungen, Längsprofilabweichungen, wie kurze Wellen oder Riffel, sowie Rollkontaktermüdungsschäden, wie Headchecks, Spalling, Squats/“Squat type defects“ oder Belgrospi`s [1-4]. Aber auch andere aus dem Fahrbetrieb resultierende Erscheinungen wie „weiße Schichten“ (WEL – white etching layers) oder Schleuderstellen können auftreten. Jedoch sind diese Erscheinungen nicht nur auf den „normalen“ Fahrweg beschränkt, sondern können auch in speziellen Komponenten wie Weichen, Kreuzungen oder Bahnübergängen auftreten. Diese Schienenfehler, wenn nicht entsprechen behandelt, haben weitreichende, negative Auswirkungen auf Schienenlebensdauer, Fahrkomfort und Fahrsicherheit und schlagen sich folglich auch bei den Lebenszykluskosten von Schienen, Komponenten und dem gesamten Fahrweg nieder.

 

Hochleistungs-Frästechnologie 

 

Die Firma LINSINGER aus Österreich hat bereits im Jahr 1959 die erste stationäre Schienenfräsmaschine auf den Markt gebracht und baut seit der Mitte der 90-er Jahre des vergangenen Jahrhunderts stationäre und mobile Schienenbearbeitungsmaschinen für die unterschiedlichsten Anwendungsfälle.

 

Die Grundlage der LINSINGER Schienenbearbeitungstechnologie ist das Umfangsfräsen (Abb. 1), ein Verfahren welches mit einem in Schienenlängsrichtung arbeitenden Fräsrad das Quer und Längsprofil innerhalb engster Toleranzen wiederherstellt sowie sämtliche Oberflächenfehler in einer Überfahrt eliminieren kann. Das Fräsraddesign der LINSINGER Hochleistung-Frästechnologie ist optimiert hinsichtlich Produktivität und Werkzeuglebensdauer. Im Anschluss an die Fräsbearbeitung erfolgt im selben Arbeitsgang die optische sowie akustische Anpassung der Oberfläche mittels Umfangsschleifen. Die Materialabtragsarbeit erfolgt somit durch das Fräsen, das Schleifen ist vergleichbar mit einem Poliervorgang und dient der Erzielung eines optimierten Oberflächenfinish. (Abb. 2)

 

Der große Vorteil der Schienenbearbeitung mittels Fräsen liegt in der flexibel anpassbaren Bearbeitungstiefen von 0,1 bis 5 mm auf der Fahrfläche und 0,1 bis 7 mm an der Fahrkante, so dass sämtliche Schienenfehler in nur einer Überfahrt beseitigt werden können und der Schienenkopf nach Beendigung der Bearbeitung vollständig regeneriert ist. Damit lassen sich sämtliche Instandhaltungsstrategien wie präventive, zyklische oder korrektive Instandhaltung abdecken. Aber auch für spezifische Anwendungsfälle wie Neulagenbearbeitung oder Spurweitenkorrektur ist die LINSINGER Hochleistungs-Frästechnologie problemlos anwendbar. Aufgrund der erzielbaren Oberflächenqualität (engste Profiltoleranzen, geringste Längswelligkeit und Oberflächenrauheit) erfüllt die fertig bearbeitete Schiene standardmäßig höchste Anforderungen bezüglich Lärmreduktion. Darüber hinaus wird die im Prozess erzeugte Energie hauptsächlich von den Fräs-Spänen und dem Werkzeug aufgenommen, wodurch ein schädigender Temperatureintrag in die Schiene verhindert wird. Der Schienenkopf wird somit thermisch schonend bearbeitet und die Bildung von unerwünschten Materialumwandlungen („weiße Schichten“) im oberflächennahen Bereich der Schiene wird vermieden. Solche „weißen Schichten“, wie sie beim konventionellen Schleifen auftreten können, werden unter gewissen Rahmenbedingungen als Ausgangspunkt für erneute Schienenschädigung angesehen [5]. Im Weiteren sprechen auch die geringe Umweltbelastung durch Funkenflug, Schleifstaub und Lärm für dieses Verfahren (Abb.3).

 

Die Bandbreite der von LINSINGER produzierten Schienenbearbeitungsfahrzeuge erstreckt sich vom kompakten Kraftbündel, der „MG11“, welches für kleinste Lichtraumprofile bei U-Bahnen verwendet wird und sogar in einem 40 Fuß Container Platz findet, über das flexible Zweiwegefahrzeug, den Rail-Road-Truck „SF02-FS-Truck“, welches besonders für den Einsatz bei Straßenbahnen sowie für kleine Baulose geeignet ist, den Spezialisten für Verkehrsbetriebe die „SF02T-FS“, bis hin zu den äußerst leistungsfähigen Fahrzeugen, die bei Vollbahnen weltweit zum Einsatz kommen und unter den Typenbezeichnungen „SF03-FFS“, „SF06-FFS plus“ und „MG31“ bekannt sind. Dieser verschiedenen Fahrzeugtypen verfügen über eine für den jeweiligen Einsatzfall optimierte Bearbeitungsleistung und erreichen je nach Maschinentyp und Anwendungsfall bis zu 2km/h Bearbeitungsgeschwindigkeit.

 

Sämtliche LINSINGER Schienenbearbeitungsfahrzeuge sind mit modernster Messtechnik ausgestattet, die Längs- und Querprofil sowie die Schädigungsfreiheit der regenerierten Schienenoberfläche überwacht und dokumentiert. Diese Messdaten werden nicht nur zur Steuerung des Bearbeitungsprozesses und zur Qualitätskontrolle verwendet, sondern können auch als Ausgangspunkt für die Implementierung einer zustandsorientierten Instandhaltungsstrategie („predictive maintenance strategy“) verwendet werden.

 

Entwicklung der Weichenbearbeitung 

 

Durch die Erfahrungen mit der Schienenfrästechnologie bei der Deutschen Bahn, seit 1995 bis 2006 und der Tatsache, dass in Weichen im Grunde die gleichen Verschleißerscheinungen auftreten wie im normalen Gleis, wurde die Firma LINSINGER dazu bewogen die Bearbeitungseinheiten dahingehend zu optimieren und weiterzuentwickeln, um die Bearbeitung von Weichen zu ermöglichen (Abb. 4). Als Grundlage für die Auslegung und Entwicklung der Weichenbearbeitungsfunktion wurde die DB-Richtlinie 824.4016 herangezogen.

 

Das erste Schienenbearbeitungsfahrzeug mit Weichenfunktion wurde im Jahr 2008 an die Deutsche Bahn geliefert. Besonders hervorzuheben ist in diesem Zusammenhang, dass im Gegensatz zur konventionellen Schleiftechnologie kein eigenständiger Fahrzeugtyp für die Weichenbearbeitung entwickelt werden musste. Die Weichenbearbeitung kann als zusätzliches Funktions-Modul in jedem Fahrzeugtyp des LINSINGER-Portfolios eingebaut werden und jedes bestehende LINSINGER Schienenbearbeitungsfahrzeug damit nachgerüstet werden.

 

Um die Weichenbearbeitungsfunktion sicherstellen zu können war es notwendig eine Reihe von Anpassungen an den ursprünglichen Bearbeitungseinheiten der Standardmaschinen durchzuführen:

  • an allen Bearbeitungseinheiten wurden zusätzlich zu den bereits bestehenden Schienenkopiersystemen, welche zur horizontalen Positionierung der Fräseinheit verwendet werden, weitere Kopiersysteme  für die  Weichenbearbeitung aufgebaut.  Dadurch wird eine  korrekte laterale Positionierung speziell im Bereich der Backenschiene erreicht und eine kontinuierliche Bearbeitung der Weiche gewährleistet.
  • alle Kopiersysteme wurden mit einer entsprechenden Steuerung ausgestattet, um sie bei Bedarf (zum Beispiel in der Herzstücklücke) von der Schiene abheben zu können
  • ein Erkennungssystem zur Feststellung der Position des Fahrzeugs in der Weiche wurde installiert, um die spezifischen Bearbeitungsbereiche der Weiche an die Maschine punktgenau weiterzuleiten
  • diverse erweiterte Softwareanpassungen wurden in die Maschinensteuerung implementiert, um einerseits alle für die Weichenbearbeitung notwendigen Grundfunktionen einzubinden und um andererseits den korrekten Signalaustausch mit der Maschine sicherzustellen, welcher die Schaltstellung (gerader Zweig oder gebogener Zweig) sowie die Bearbeitungsrichtung der Weiche (spitz oder stumpf) erfasst und berücksichtigt.

 

Beim ersten von LINSINGER mit Weichenfunktion ausgerüsteten Schienenbearbeitungsfahrzeug war es noch erforderlich insgesamt acht Überfahrten durchzuführen, um eine Weiche vollständig zu bearbeiten. Es wurden dabei in Geradeausfahrtstellung die durchgehende außenliegende Schiene und danach die dazugehörige unterbrochene innenliegende Schiene in jeweils einer Überfahrt mittels Fräsen bearbeitet. Danach erfolgte die Fräsbearbeitung in Abbiegestellung ebenfalls getrennt nach durchgehender außenliegender Schiene und dazugehöriger unterbrochener innenliegender Schiene. Im Anschluss daran musste der gesamte Vorgang mittels Umfangsschleifen wiederholt werden.

 

In einem weiteren Entwicklungsschritt im Jahr 2010 konnte die Anzahl der Überfahrten halbiert werden indem das Fräsen und das nachfolgende Schleifen, auch für die Weichenbearbeitung, in einem Arbeitsgang zusammengefasst werden konnte. Ein Jahr später gelang es sowohl die durchgehende außenliegende Schiene als auch die dazugehörige unterbrochene innenliegende Schiene in einer kontinuierlichen Überfahrt zu bearbeiten, sodass insgesamt nur mehr zwei Überfahrten, eine Überfahrt in Geradeausfahrtstellung und eine Überfahrt in Abbiegestellung der Weiche, notwendig waren. Durch die oben beschriebenen Entwicklungsschritte konnte die Bearbeitungszeit für eine Weiche von 3,5 Std. auf mittlerweile 45min. reduziert werden.

 

Frästechnologie in der Anwendung 

 

Die Firma LINMAG Australia Pty. Ltd betreibt seit mehreren Jahren zwei Fräs-Fahrzeuge vom Typ Rail-Road Truck SF02W-FS Truck in „Down Under“. Ein Fokus liegt dabei auch in der Bearbeitung von Weichen beim Kunden Australian Rail Track Corporation (ARTC) in New South Wales. ARTC betreibt hier das „Hunter Valley Coal Network“ und transportiert vorwiegend Kohle von den Mienen im Landesinneren zum Hafen der Stadt Newcastle. Aufgrund der Belastung von 45MGT bis über 100MGT (Million Gros Tons) pro Jahr auf manchen Streckenabschnitten kommt es zu beschleunigtem Profilverschleiß und zur Ausbildung von RCF Defekten wie Head Checks oder Squats. Obwohl ARTC ein präventives Schleifprogramm implementiert hat, ist es aufgrund der hohen Belastung und/oder aufgrund von operativen Beschränkungen nicht möglich Schädigung und Verschleiß von Schienen mittels konventionellem Schienenschleifen alleine unter Kontrolle zu halten. LINMAG bearbeitet nun schon mehrere Jahre diese Problemstellen und vor allem Weichen indem Defekte bis 3mm Tiefe komplett entfernt werden und das Zielprofil zu 100% wiederhergestellt wird (Abb. 5). Aber auch bei neu installierten Weichen führt LINMAG die Neulagenbearbeitung (Entfernung der entkohlten Randschicht, Beseitigung von Profilabweichungen und Kaltverletzungen) effizient und mit höchster Qualität durch. Mit Hilfe der gezielten Anwendung der LINSINGER Hochleistungs-Frästechnologie kann der ungeplante, vorzeitige Ausbau von Weichen vermieden werden und der Lebenszyklus der Weichen und Schienen deutlich verlängert werden. Auf Grund der bisherigen positiven Erfahrungen wird die Weichenbearbeitung mittels Fräsen bei ARTC in diesem Jahr noch weiter intensiviert. Aber auch im europäischen Raum wird die Weichenbearbeitung mit LINSINGER Schienenbearbeitungsmaschinen bei einer Vielzahl von Eisenbahnen und Verkehrsbetrieben erfolgreich zur Anwendung gebracht.

 

Zielgerichtet Innovation 

 

Die neuesten Entwicklungstrends bei der Weichenbearbeitung gehen in Richtung Herzstückbearbeitung sowie weitere Automatisierung des Weichenbearbeitungsprozesses, insbesondere im Bereich der Verringerung von Rüstzeiten, Bearbeitungszeiten und kontinuierlicher Bearbeitung beim Übergang von geradem Gleis in Weichen sowie die Bearbeitung mehreren Weichen hintereinander in einem Durchgang. Aber auch bei der Frästechnologie selber arbeitet LINSINGER unter anderem mit lokalen Universitäten zusammen, um mit Hilfe modernster Simulations- und Virtualisierungsmethoden Entwicklungszeiten zu reduzieren und um die Effizienz sowie Kosteneffektivität dieser innovativen Bearbeitungsmethode weiter zu steigern.

 

 

Quellen:

 

[1] Heyder, R.:  Die wichtigsten Schienenfehler, in: Eisenbahningenieurkalender 2002 – Jahrbuch für Schienenverkehr und Technik. Tetzlaff Verlag, Hamburg, S. 177 – 205.

 

[2] Grassie, S.L.: Traction, curving and surface damage of rails, Part 2: Rail damage, in: Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. Vol 226, Issue 3, 2012, S. 235-242

 

[3] Grassie, S.L.: Rail corrugation: Characteristics, causes, and treatments, in: Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. Vol 223, Issue 6, 2009, S. 581-596

 

[4] Grassie, S.L.: Studs and Squats: the evolving story, in: Wear Volumes 366-367, November 2016, S. 194-199

 

[5] Steenbergen, M.: Rolling contact fatigue in relation to rail grinding in: Wear Volumes 356-357, 2016, S. 110-121

 

 

 

 

 

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LINSINGER bietet die modernste und kosteneffizienteste Art der Schienenreprofilierung
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Um eine effiziente Schienenfehlerkorrektur durchführen zu können sind hochentwickelte Technologien in modernen Instandhaltungssystemen nicht mehr wegzudenken. Schienenfräsen bietet die Präzision einer Werkzeugmaschine der neusten Generation in Kombination mit einer höchst effektiven und schonenden Bearbeitung. LINSINGER hat mit der Schienenfräse MG31 ein weiteres, wichtiges Instrument im Portfolio, um auch schweren Schienenoberflächenfehlern mit einer raschen und sauberen Methode entgegen wirken zu können.

Die LINSINGER Schienenfrästechnologie bietet die modernste und kosteneffizienteste Art der Schienenreprofilierung. Eine perfekte Oberfläche nach der Bearbeitung ohne thermische Beanspruchung wie bei abrasiven Bearbeitungsmethoden bedeutet auch zusätzlich eine deutliche Reduzierung der Lärmemission. Fräsen erhöht den Fahrkomfort und Ihr Schienenprofil entspricht wieder exakt einer fehlerfreien Neuschiene. Auch Weichen und Bahnübergänge können ohne aufwändige Demontage von Schaltmitteln bearbeitet werden. Die staubfreie Schienenbearbeitung hinterlässt keine Verschmutzung von Kabelkanälen, Signaleinrichtungen, Weichen, Fluchttüren, Beleuchtungen, Luftfiltern, … und erlaubt zusätzliche Wartungsarbeiten zur selben Zeit. Perfekt für geschlossene Systeme wie Tunnel oder auch Brücken.

Quelle: ETR – Austria

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Linsinger is exhibitor at the new special interest exhibition for the metal cutting sector.