レールマスター®
二つの独立した動力源による
高性能レールミリング技術
#trusttheinventor
様々な動力源 パンタグラフ 水素 ディーゼル
レールマスター®を選ぶ理由があります
未来の鉄道整備はカーボンニュートラル
推進力の最適化 – 回送用動力と作業用動力を分離独立
車両内でのカッターヘッド交換による時間短縮と安全性向上
油圧機器の使用は補助的なものに限定
ゼロエミッション
スリップ＆滑走からの保護
削正前後に検測装置を搭載可能
1回のパスで全ての削正工程が完了
| 技術仕様 | |
| 削正ユニットの駆動方式（ミリング削正／仕上げ） | 電動 |
| 走行駆動 | 電動 |
| 最大軸重 | >5 t |
| 1パスあたりの除去 | 0.1 - 6 mm |
| 削正後の表面粗さ | < 5 µm |
| 削正速度 | 最高時速 2000 m/h |
| 回送速度 | max. 120 km/h |
| 自走式パンタグラフ速度 | max. 120 km/h |
| 自走式その他駆動装置速度 | max. 100 km/h |
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様々な動力源