RAILMASTER ®

TECNOLOGÍA DE FRESADO
DE RIELES DE ALTO RENDIMIENTO
CON DOS PROPULSORES
INDEPENDIENTES

#trusttheinventor

...ALIMENTADO POR HIDRÓGENO, PANTÓGRAFO O DIÉSEL

CON BUENA RAZÓN, Railmaster®

NO REQUIERE AJUSTES DESDE LA VÍA. Cambio de herramientas dentro del Railmaster®.

CAMBIO DE CABEZAS DE CORTE SIN INTERRUPCIÓN DEL PROCESO

DISEÑO REDUNDANTE

ALTA DISPONIBILIDAD. Los módulos individuales son intercambiables o ampliables.

OPERACIÓN ENERGÉTICAMENTE EFICIENTE
Los módulos de tracción pueden propulsarse individualmente según la fuente de energía requerida (accionamiento de
hidrógeno posible)

MÓDULOS BASE: Módulo de potencia 1, módulo de potencia 2, módulo de
fresado 1, módulo de acabado, módulo de tripulación

MÓDULOS DE EXPANSIÓN: Módulo de fresado 2, módulo de fresado 3, módulo de taller

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MANTENIMIENTO DE CARRILES DEL FUTURO ABSOLUTAMENTE NEUTRAL EN EMISIONES DE CARBONO

Optimización de la tracción: los propulsores de la unidad de traslado y la unidad de trabajo son independientes entre sí.

Cambio del cabezal de corte rápido y seguro desde adentro de la máquina.

Sistemas hidráulicos limitados a los accesorios.

sin emisión

Con protección Slip & Slide.

Sistemas de medición integrables anterior y posterior al procesamiento.

Procesamiento final en un solo pase.

DATOS TECNICOS
Tipo de propulsor de las unidades de procesamiento (fresado/acabado)eléctrico
y traccióneléctrico
Carga máxima por eje20 t
Remoción por pasada0.1 - 6 mm
Rugosidad después de procesar< 5 µm
Velocidad de procesamiento (alimentación)Hasta 2000 m/h
Velocidad de remolquemax. 120 km/h
Velocidad autopropulsada con pantógrafomax. 120 km/h
Velocidad autopropulsada con otros propulsoresmax. 100 km/h

cualquier duda?
contáctanos!

VARIANTES

Hidrógeno

Pantógrafo

Diésel