Schienentechnik

Schienentechnik

Alle Eisenbahngleise unterliegen einem dauerhaften Verschleißprozess. Um die Fahrsicherheit und gleichzeitig die Schienenlebensdauer zu verlängern, sowie die Betriebskosten zu senken, müssen Schienen regelmäßig instandgehalten werden.

Damit dieser Prozess und die betrieblichen Störungen dabei möglichst gering gehalten werden, hat LINSINGER spezielle Schienenfräszüge entwickelt , um den Schienenkopf vor Ort, also ohne Demontage, zu bearbeiten. Alle LINSINGER-Schienenfräsfahrzeuge sind individuell geeignet für den Einsatz bei Vollbahnen, S-Bahnen, U-Bahnen, Straßenbahnen und Privatbahnen sowie für Streckengleise, Weichen, Bahnübergänge und Tunnel.

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ANWENDUNGSBEREICHE

Strecken- und Weichenbearbeitung

Neulagenbearbeitung

Präventive Wartung und Instandhaltung

Schallreduktion im BÜG (besonders überwachtes Gleis)

Ganzjähriger Einsatz möglich

Spurkorrektur

Bearbeitung von Hochgeschwindigkeitsstrecken

Beseitigung von Schienenkopffehler im Quer- und Längsprofil

Verbesserung der Laufruhe und Verschleißminderung

Kein Ausbau von Gleisschaltmitteln notwendig

Schienenprofiländerung

HIGHLIGHTS

Fertigbearbeitung in nur einer Überfahrt

Individueller Materialabtrag von 0,1 bis 5 mm

Umweltschonendes Verfahren, keine Belastung durch Späne und Schleifstaub

Kein Funkenflug – keine Brandgefahr

Einsetzbar in sensiblen Bereichen

Trockenbearbeitung, kein Wasser notwendig

Kein Ausbau von Gleisschaltmittel

Ganzjähriger Einsatz

Hohe Bearbeitungspräzision

Materialschonende Bearbeitung

Späne wiederverwertbar als Rohstoff

Innovativ. Individuell. Modern.

DAS VERFAHREN

Bearbeitung des Schienenkopfes durch Umfangsfräsen mit kombiniertem Umfangsschleifen.

Vorher

Nachher

So funktioniert's

Mobile Lösungen: Die Linsinger Flotte

Stationäre Lösungen