Technologie ferroviaire

TOUTES LES VOIES FERRÉES SONT SOUMISES À UNE USURE CONSTANTE. AFIN DE PROLONGER LA SÉCURITÉ DU TRAFIC AINSI QUE LA DURÉE DE VIE DES RAILS, ET DE RÉDUIRE LES COÛTS D’EXPLOITATION, LES PROFILS DES RAILS DOIVENT ÊTRE RÉGULIÈREMENT ENTRETENUS.

LINSINGER a développé des fraiseuses de rails mobiles qui permettent un reprofilage rapide du rail en minimisant les perturbations de trafic. Tous les trains fraiseurs LINSINGER sont conçus pour une utilisation sur LGV, lignes conventionnelles, métros, tramways, les aiguillages, les passages à niveau et les tunnels.

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DOMAINES D’APPLICATION

Traitement des voies et des aiguillages

Traitement des couches décarbonnées

Maintenance préventive et corrective

Réduction du bruit dans les zones sensibles

Utilisation possible toute l’année

Correction de l’écartement de la voie

Usinage des lignes à grande vitesse

Élimination des défauts sur la surface de roulement et tranversale du rail

Amélioration de la régularité de fonctionnement et réduction de l’usure

Aucun démontage des aiguillages n’est nécessaire

Changement de profil des rails

CARACTERISTIQUES

Finition en un seul passage

Enlèvement de matériau de 0,1 à 5 mm

Processus respectueux de l’environnement, pas de pollution par les copeaux et la poussière de meulage

Pas d’étincelles volantes – pas de risque d’incendie

Peut être utilisé dans les zones sensibles

Traitement à sec, pas d’eau nécessaire

Pas d’enlèvement de l’équipement de commutation de voie

Utilisation toute l’année

Haute précision d’usinage

Un usinage qui ménage le matériau

Les copeaux sont recyclables

INNOVATIF. SOLUTION SUR MESURE. MODERNE.

LA TECHNOLOGIE

USINAGE DU CHAMPIGNON DE RAIL PAR FRAISAGE CIRCONFÉRENTIEL ET MEULAGE CIRCONFÉRENTIEL COMBINÉ.

AVANT

APRÈS

LA TECHNOLOGIE

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