RAILMASTER ®

Hochleistungs-Schienenfrästechnik mit zwei
voneinander unabhängigen Antrieben

#trusttheinventor

... AUSGEFÜHRT mit WASSERSTOFF-, PANTOGRAPH- Oder DIESELANTRIEB

Darum Railmaster®

Keine Gleisbetretung notwendig. Werkzeugwechsel innerhalb des Railmaster®.

Messerkopfwechsel ohne Arbeitsunterbrechung.

Redundantes Design

Höchste Verfügbarkeit. Einzelne Module austauschbar bzw. erweiterbar.

Energieeffizienter Betrieb! Durch Zu- und Wegschalten der Antriebsmodule je nach Leistungsbedarf (Wasserstoffantrieb möglich)

BASIS MODULE: Antriebsmodul 1, Antriebsmodul 2, Fräsmodul 1, Nachbearbeitungsmodul, Mannschaftsmodul

ERWEITERUNGSMODULE: Fräsmodul 2, Fräsmodul 3, Werkstattmodul

BROSCHÜRE

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SCHIENENWARTUNG DER ZUKUNFT ABSOLUTE CO2-NEUTRALITÄT

Traktionsoptimierung – Fahrantrieb & Arbeitsantrieb voneinander unabhängig

Zeitsparender und sicherer Messerkopfwechsel innerhalb der Maschine

Hydraulik beschränkt auf Nebenaggregate

Zero emission

Gleit- & Schleuderschutz

Vor- und nachlaufendes Messsystem integrierbar

Fertigbearbeitung in nur einer Überfahrt möglich

[vc_table vc_table_theme=“simple“][/vc_table][vc_table][b;align-left]TECHNISCHE%20DATEN,|[align-left]Antriebsart%20der%20Einheiten%20(Fr%C3%A4sen%2FNachbearbeitung),[align-right]elektrisch|[align-left]Fahrantrieb,[align-right]elektrisch|[align-left]Max.%20Achslast,[align-right]20%20t|[align-left]Abtrag%20je%20%C3%9Cberfahr,[align-right]0.1%20-%206%20mm|[align-left]Rauheit%20nach%20der%20Bearbeitung,[align-right]%3C%205%20%C2%B5m|[align-left](Bearbeitungsgeschwindigkeit%20(Vorschub)%20),[align-right]bis%20zu%202000%20m%2Fh|[align-left]Geschwindigkeit%20Schleppfahrt,[align-right]max.%20120%20km%2Fh|[align-left]Geschwindigkeit%20Eigenantrieb%20Pantograph,[align-right]max.%20120%20km%2Fh|[align-left]Geschwindigkeit%20Eigenantrieb%20andere%20Antriebe,[align-right]max.%20100%20km%2Fh[/vc_table]

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ANTRIEBSVARIANTEN

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Pantograph

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