企业介绍
林辛格是一家拥有超过80年历史和国际领先技术的制造业公司
质量、杰出的产品、高效工艺和卓越的效果是我们的原则。我们的成就来自于共同的价值观和共同努力实现的目标。
我们的目标是持续保持市场上的领先地位和技术优势。我们把自己放在客户的位置上，因此能够提供完美的产品和服务，为超过400个满意客户的成功生产提供支持。
林辛格代表着超过80年的机械制造传统。激情、刻苦、个人责任心与奉献是林辛格的成功，即客户的满意程度最根本的因素。林辛格始终把握时代的脉搏，能够与客户共同开发最佳解决方案。因此，林辛格始终不断地进行着研究和开发，重新定义可行性的极限。满意的客户正是对我们的最好证明。
工程
通过高质量的设计和对细节的把控，我们为客户未来的项目提供最现代化的方案。为了开发满足客户愿望和要求的量身定制方案，良好的合作关系对我们来说非常重要。我们的行业技术诀窍使我们能够持续不断地开发新产品和工艺。凭借创新性和精确性我们能够开发和制造出高度复杂和灵敏的部件和组件 – 全部出自一手。
里程碑
可锯切最大直径1060 mm的坯锭。
林辛格成功开发了世界首台氢动力钢轨铣磨车，并特别举行了新闻发布会，是零排放交通运输前进方向上的又一重要里程碑。总经理Günter Holleis说，“我对2030年的发展愿景 – 在交通运输领域，氢能源不再是个例，而正式成为常规燃料。”
特别为造船工业所开发，可以加工最大24 x 36米尺寸的钢板。
林辛格公司在上奥地利州Steyrermühl的公司所在地隆重举办了成立80周年庆祝活动。
Ing. Mag. Günter Holleis担任林辛格公司总经理一职。
Weingärtner集团公司变更为AFW控股旗下的MATE控股公司。
Ing. Walter Neubauer离开公司。Ing. Knoll担任总经理。
由Ing. Friedrich Weingärtner和Andreas Weingärtner共同管理公司。
由Ing. Neubauer和Ing. Knoll担任公司管理职责。
Weingärtner Maschinenbau GmbH收购了林辛格公司，Friedrich Weingärtner担任总经理至2000年。
为白俄罗斯客户交付了一套新旧钢轨焊接和整修工厂
为韩国客户开发制造的庞然大物，锯片直径达到2200毫米。LINCUT®和DPD®技术的相结合，可以直径最大800毫米的钢坯，巨大提高经济效益。
特别设计的车型，能绝缘两侧钢轨通过车轴的连接。
新型PLUS行猎的第一台铣磨车交付。
DPD®双动力变速箱，配备双动力输出，可以使用小直径法兰，从而获得高扭矩。
第一台固定式Multi-Cut MC 3-406交付，用于快速切割管材和型材。
LINCUT® 系统的最大特点是硬合金刀粒可更换。用户可将新刀粒自行安装在锯片基体上。
新建办公和教学楼，以及用于变速箱开发和制造的新仓库和组装车间（内包）。
用于锥形和梯形钢板四边焊接坡口的预处理。
锯切、铣削、钢轨和工具技术业务领域的销售、开发、生产和组装以及备件和售后服务部门通过了EN ISO 9001质量认证。
第一台公铁两用铣磨车用于地铁和短距离轨道交通路网作业，可以公路进行转场。
长度超过100米，在铣削单元处宽度达到24米。
对于林辛格来说是公司历史上一个新时代的开端，同时也开辟了新的市场。
用于高效切割大口径管材和型材。林辛格将通常的一片大直径锯片以4个小直径锯片取代。4个锯片同时锯切。
建成后的厂房面积达到了1300 m²，为钢轨铣磨车的生产提供条件。
通过向“Integral Verkehrstechnik”公司采购车辆技术，有能力自行建造钢轨铣磨车，并成立新的产品部门。
制造销售林辛格设备专用的工具。通过工具库存为用户提供完美的售后服务，并能够在全寿命周期内为我们的设备服务。
固定式钢轨铣削设备的开发和制造奠定了移动式钢轨铣磨车的基础。
部分收购了当时世界规模最大的圆盘锯生产商德国瓦格纳
新产品系列“锯切技术”广义上与铣削的切削过程类似，产品填补了大规模设备生产厂在体积、速度和复杂性上忽视的市场空白。
应用此专利，能够将板边的铣削量降低到0.1毫米以下，并且获得极高的表面质量。
“SHF”高速铣削技术确定了林辛格在世界板材铣边设备领域的领先地位。铣削速度可达40米/分钟。
极具天分的林辛格博士发明的用于在旋转工件上加工螺旋坡口的旋风铣削工艺奠定了林性格公司的基础。林辛格博士于1980去世。